“新能源技術(shù)如何在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用，來滿足國家未來對于國際和地球的承諾。”這是全國人大代表、徐工集團(tuán)高端工程機(jī)械智能制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任閆麗娟今年兩會關(guān)注的方向。
埃及的金字塔一直都被傳得很神奇，還有人認(rèn)為是外星人建造的，因?yàn)槟菚r候的人還不具備這樣的技術(shù)。那么建造金字塔有哪些技術(shù)難度呢？
材料運(yùn)輸難，建造金字塔使用的石頭非常巨大，基本上都是幾噸重的巨石，有些超大的石頭還達(dá)到了上百噸重。在4000多年前的埃及，沒有炸藥，沒有重型機(jī)械，如此巨大的石頭如何開采？如何運(yùn)輸？如何堆砌起來？這些都成為了一個未解之謎。
新能源技術(shù)如何在工程機(jī)械中得以應(yīng)用？在閆麗娟看來，當(dāng)前存在愈發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境問題與日益短缺的能源問題，這些都制約著工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，轉(zhuǎn)變高污染高能耗局面，通過推動新能源應(yīng)用來促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展迫在眉睫。
金字塔建造工藝高超，如今我們看到的金字塔外表已經(jīng)風(fēng)化嚴(yán)重，看上去就像是雜亂的石頭堆。不過在金字塔內(nèi)部，里面的墓道、墻壁，都修建得非常平整，巨大的石頭之間嚴(yán)絲合縫，連一張紙都塞不進(jìn)去。如果小磚小石之間砌得很嚴(yán)密那就簡單，但幾噸重的大石頭要經(jīng)過打磨修整，還要移動到每塊石頭的位置都非常精確，這在古代確實(shí)是一個難度相當(dāng)大的技術(shù)活。
以上兩個原因就是很多人認(rèn)為金字塔是外星人建造的。其實(shí)關(guān)于金字塔，我覺得并沒有像大家想象的那么神秘，下面說一說我的觀點(diǎn)：
如何在關(guān)鍵技術(shù)、質(zhì)量控制、工藝性能等領(lǐng)域推廣新能源應(yīng)用，是裝備制造行業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展之路必須著重思考的問題。對此，閆麗娟認(rèn)為：“從目前的發(fā)展趨勢上看，工程機(jī)械正朝著綠色化、智能化、無人化方向發(fā)展，徐工在新能源工程機(jī)械的研究，主要是攻破‘卡脖子’技術(shù)難題，如電池、電控、電機(jī)，核心零部件的研發(fā)，以及整個綠色工程機(jī)械和智能化的工程機(jī)械發(fā)展。”
目前最大的金字塔是胡夫金字塔，據(jù)說建于4000多年前，但我覺得這個年份還是有點(diǎn)爭議的。我們古代的西域諸國活躍于漢朝，如今很多國家已是一片廢墟，比如樓蘭古國，剩下的只是殘?jiān)珨啾冢@些只不過是經(jīng)歷了2000多年。金字塔暴露在風(fēng)沙中4000多年卻依然聳立，這不得不令人懷疑。
質(zhì)疑金字塔建造年份的人有不少，大家提出的觀點(diǎn)也很多。有人認(rèn)為像金字塔這么大的標(biāo)志性建筑，為何在周圍或者臨近的國家歷史上卻沒有記載？還有人覺得，埃及的歷史起源雖然早，但很多歷史材料都是后來由西方考古學(xué)家編寫的，內(nèi)容真實(shí)性有待考證。
閆麗娟介紹稱，在過去的“十三五”期間，通過引智、引才，和自主創(chuàng)新，徐工所攻破的關(guān)鍵技術(shù)，20%都是“卡脖子”技術(shù)。取得了如電控箱技術(shù)，包括超長臂的壽命設(shè)計技術(shù)等關(guān)鍵突破，也填補(bǔ)了行業(yè)空白。
據(jù)悉，快速發(fā)展的徐工背后有兩大主戰(zhàn)略，一個是技術(shù)創(chuàng)新，一個是國際化。其中在技術(shù)方面，徐工通過持續(xù)的投入和研發(fā)，已經(jīng)取得重大成果。
關(guān)于金字塔的真實(shí)建造年份，由于石頭沒有辦法做碳十四的檢測，所以一直沒有定論。
建造金字塔使用的巨石，用現(xiàn)代化工具是可以進(jìn)行切割、開采、運(yùn)輸?shù)炔僮鞯摹５诠虐＜埃?dāng)時的建筑工人是如何做到的呢？
曾經(jīng)有位建筑師模擬過金字塔的建筑，他用圓木頭鋪路，然后用杠桿原理把大石頭移動到一排排的圓木頭上面，這樣通過推拉的方式就可以把巨大的石頭推起來了。
閆麗娟說：“徐工已經(jīng)擁有近千項(xiàng)核心技術(shù)，用我們王民董事長的話說，‘五獨(dú)’(即獨(dú)有、獨(dú)到、獨(dú)占、獨(dú)創(chuàng)、獨(dú)行天下)技術(shù)是我們獨(dú)有的核心技術(shù)。”
截止目前，徐工擁有有效授權(quán)專利7644多件、發(fā)明專利1787件、關(guān)鍵核心技術(shù)530多項(xiàng)，其中30%以上處于國際領(lǐng)先水平。國際專利81件，成功完成了4項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，將標(biāo)準(zhǔn)掌握在自己手中，真正擁有技術(shù)話語權(quán)，徐工真正登上國際標(biāo)準(zhǔn)制定的舞臺。
金字塔堆砌的時候，他是采用一邊堆砌，一邊填埋的方法進(jìn)行的。先把底層的石頭砌好，然后用沙子埋起來，形成一個斜坡，這樣大石頭就可以推到上一層了。這樣一層層堆砌石頭，再一層層埋沙子，等全部建好以后，把沙子挖掉，整座金字塔就出來了！
同時，徐工堅(jiān)定地把國際化升級為主戰(zhàn)略，也取得了顯著成效。目前，徐工在德國、巴西、美國、奧地利等擁有10多個大型制造基地和全球KD工廠，外籍職工3000多名，產(chǎn)品出口187個國家和地區(qū)，覆蓋“一帶一路”沿線97%的國家，年出口總額和海外收入持續(xù)居中國行業(yè)第一。
近年來，徐工產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，通過構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，徐工搶抓國內(nèi)主市場，起重機(jī)、挖掘機(jī)兩大拳頭實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。
這樣的建造方式是可行的， 只是非常費(fèi)人工和時間，不過在奴隸社會，統(tǒng)治者要建造大型建筑的時候，消耗都是非常巨大的。
2020年11月，國內(nèi)首創(chuàng)、超大噸位電傳動輪式裝載機(jī)XC9350下線，徐工再次打破國際超大噸位裝載機(jī)技術(shù)壟斷，成為中國唯一一家、全球第三家具備35噸級超大噸位裝載機(jī)生產(chǎn)能力的企業(yè)，一躍躋身全球超大噸位裝載機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者行列。
從近三年來看，徐工經(jīng)營連年創(chuàng)歷史新高。2018年、2019年、2020年?duì)I業(yè)收入連續(xù)突破千億元。尤其在2020年，面對這場突如其來的新冠肺炎疫情，徐工一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，見事早、行動快，快速響應(yīng)、超前部署，從內(nèi)到外堅(jiān)決打響抗疫救援戰(zhàn)、資源保衛(wèi)戰(zhàn)和復(fù)工出口戰(zhàn)，保障了企業(yè)的市場表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)、主要指標(biāo)再創(chuàng)新高。
“未來的徐工，一定是一家科技賦能、智能化發(fā)展的公司”，徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司董事長王民表示，制造業(yè)的目的是提高智能制造能力，電商推動的是商業(yè)模式的創(chuàng)新，科技公司強(qiáng)調(diào)的是先進(jìn)技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用。這場競爭中誰是贏家？王民認(rèn)為，“未來一定是個多贏的結(jié)局。”
實(shí)際上，徐工正在做的，是用數(shù)字化改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，包括積極推進(jìn)落地智慧企業(yè)建設(shè)、打造智能工廠和中國工業(yè)領(lǐng)域的智能制造標(biāo)桿。未來，擁有近80年發(fā)展歷史的徐工，將在創(chuàng)新思維的引領(lǐng)下，不斷與時俱進(jìn)，更加充滿活力地大踏步前行。 | 
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